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　　如果你在海边曾见过那种庞大的钢铁平台被拖船缓缓拖向远方，你大概能够直观感受到海工装备的体量之巨。一座钻井平台造价动辄两到四亿美元，高耸如几十层楼，稳稳地矗立在海上，支撑起海底钻井、采油、开采天然气的庞大工程。 在2010年前后，全球能够制造这种庞然大物的船厂几乎只集中在韩国和新加坡，中国当时拿到的订单可以说微乎其微，几乎不占市场份额。我专门查阅了美国彭博社关于全球造船业竞争的报道，反复出现这样一个结论：中国造船厂正以数量和价格的双重优势，逐步蚕食韩国和新加坡在海工装备领域的市场空间。而这场竞争的主战场，很大一部分集中在山东半岛——从烟台一路延伸到青岛，一排排海工建造基地沿海岸线铺开。

　　先来看韩国的底子。过去几十年，全球海上钻井平台几乎被三个国家垄断：韩国的现代重工、大宇造船、三星重工，新加坡的吉宝、胜科海事，以及美国几家核心设计公司。2010年前后，这些企业合计掌握了全球自升式钻井平台九成以上的市场份额。自升式钻井平台可以理解为一种海上三脚架，三条巨大的钢腿牢牢扎入海底，将平台整体抬出水面。工人在上面作业，仿佛置身陆地一般，而海底的钻井作业则要求极高的精度，每一道焊缝、每一个液压系统都不能出半点差错。海上没有退路，一旦出事，后果不堪设想。 当时中国的海工装备水平如何？大连、青岛各有船厂，烟台有中集来福士这一家合资企业。可实际能够制造的，只是一些基础工程船和驳船。真正能在深海打石油的半潜式钻井平台，国内船厂一座都完整做不出来。2008年，中海油决定投资建造中国第一座深水半潜式钻井平台，这就是后来闻名的海洋石油981，最大作业水深3000米。设计方是中船集团旗下的第七〇八研究所，建造方则是上海外高桥造船——注意，是上海，不是山东。981从2008年4月开工，到2011年5月交付，是里程碑式的平台。然而圈内人都知道，它的深海动力定位系统、关键阀门和海底采油树等核心部件几乎全靠进口，国内船厂当年赚的不过是组装费——利润微薄得令人咋舌，一座两亿美元的平台，国内船厂的利润可能只有几百万美元。

　　在那个年代，韩国造船业对中国海工的态度可谓轻蔑至极。据行业内部流传，现代重工曾评估中国造船厂在海工装备领域至少需要二十到三十年才能赶上韩国。镜头切回烟台，中集来福士作为一家中外合资背景的海工企业，总部设在山东烟台。早期，它从挪威引进部分技术和管理经验，起步阶段只能生产相对基础的海工产品。这家企业的发展历程，恰好映射了中国海工装备崛起的轨迹。 2014至2016年，全球油价从每桶100美元暴跌至26美元，整个海工装备行业陷入寒冬。韩国大宇造船海洋巨亏，差点破产；新加坡吉宝大幅裁员，中集来福士也几乎撑不下去。据公开资料，烟台基地最困难时资金紧张，整个公司在等待订单回暖。艰难熬过后，2017年5月18日，中国在南海神狐海域首次成功从海底开采可燃冰——一种被视为未来清洁能源的天然气水合物。核心装备是中集来福士自主设计建造的蓝鲸1号超深水双钻塔半潜式钻井平台：长117米、宽92.7米、排水量7万吨、高度相当于40层楼，最大作业水深达3658米。平台经历了台风考验，DP3动力定位系统稳稳支撑，没有偏移。英国劳氏船级社评价，这标志着中国深海钻井进入世界第一梯队。

　　韩国曾说，中国需要二十到三十年才能追上，但实际连十年都没用到。蓝鲸1号之后，中集来福士的国际订单逆势涌入，其深水半潜式钻井平台已在北海、墨西哥湾和巴西等主要油气区作业。国内市场中，该公司在深水半潜式平台领域的份额估计超过八成。值得一提的是，中集来福士现在在烟台、上海、挪威、瑞典和深圳设有五个研究院，三个建造基地遍布烟台、海阳和龙口。将研发中心开到挪威和瑞典，意味着直接到技术强国的门口学习和抢人才。青岛西海岸新区的海西湾，同样是山东半岛的重要海工基地，形成从设计、钢结构、总装到调试的完整产业链。2024年，烟台海洋工程产业链产值突破480亿元，被评为国家先进制造业集群。这种集群效应带来的成本和交付速度优势，是韩国和新加坡难以复制的。2025年，克拉克森研究显示，中国船厂占全球新船订单总量63%以上。韩国三大船厂已经从追求订单总量转向专注高端产品，其高管公开承认，在自升式平台和常规海工装备领域，中国竞争力已经非常强，优势主要集中在FPSO等顶端产品。 但中国海工的短板依旧明显。FPSO和深水钻井船等最高端装备的核心设计仍掌握在韩国、新加坡和挪威手中。国内船厂能做总装、钢结构，但高性能压缩机、精密测量仪器及部分关键阀门仍依赖进口。把海工平台比作电脑，中国能造机箱、能组装，但CPU和操作系统还在国外手里。此外，2014至2016年的过度扩张留下后遗症，一些撤单后无人接手的平台至今停放在沿海码头，维护费高昂。海工行业产能利用率并不高，订单与全球油价紧密绑定，油价高时订单暴增，油价低时断崖式下跌。中国海工已从中端追赶至准高端，若要进军FPSO等顶尖领域，还需要时间。这并非苛责，而是对现状的清醒认知——明白差距，也清楚进步的幅度，不卑不亢，坚定前行。

　　我是马力，致力于讲好中国产业崛起的故事，让更多人了解中国各类产业集群，寻找属于自己的机会。欢迎关注我。返回搜狐，查看更多